SAMSUN TERSANESİ İLE İLGİLİ BAZI GÖRÜŞLER
Samsun’un Gelemen sahilinde yapılması planlanan ‘’Gemi İnşa Sanayii’’için yapılacak başvuruların kabul süresinin sonuna gelindiği biliniyor. Bundan 4 yıl önce ilgisizlik nedeniyle Denizcilik Müsteşarlığının tozlu raflarına terkedildiği bir sırada, konuyu araştırıp Samsun kamuoyuna getiren SAM-SEV di. Konu Samsun gündemine oturduktan sonra o dönemin Samsun Milletvekilleri tarafından o günkü Hükümete taşınmış, ancak Tarım Bakanı Yusuf Ziya Gökalp’in bir türlü ikna edilemeyişi ile sonuç alınamamıştı. AKP’nin iktidara gelmesinden sonra proje şimdiki Samsun Milletvekillerince sahiplenilmiş ve Hükümetin de olumlu yaklaşımı ile ‘’Samsun Gemi İnşa Sanayii’’ gerçekleşme aşamasına gelmiştir. Son yerel seçimlerdede bu proje Belediye başkan adaylarınca umut ve iş kapısı olarak çokça kullanılmış ve hatta burada çalışılacak birazda abartılı sayıda işçi alımı ve eğitimi ile ilgili projelerde gündeme getirilmişti. Yatırım fakiri Samsun için gerçekten büyük bir şanstı. Bu projenin Samsun gündemine oturduğu 2002 yılından itibaren özellikle Samsun yerel basınında gerçekleşmesinin mümkün olmadığı yönünde bazı olumsuz değerlendirmeler yapılagelmiştir. Hatta yatırım yapmak üzere başvuruların kabul edildiği son aylarda dahi gerek yeri ve gerekse projenin uygulaması ile ilgili bazı olumsuz görüşler sık sık gündeme getirilmiştir. Bu projenin başından itibaren içinde olan SAM-SEV’in Başkanı olarak bu çelişkilere ışık tutmak açısından hafta içersinde konuya ilgisi olan bazı kişilerle bir dizi görüşme yaptım. Aldığım görüşleri sizlere ve konuya ilgisi olanlara iletmek istiyorum.
Öncelikle tersane işletmecisi bir kişinin konuyla ilgili görüşlerini sordum. Bana iletilenler şunlar;1-Bu alana yatırım yapmak için başlangıçta 50 milyon, bitirmek için ise 150 milyon dolar civarında para gerektiğini , bunun ise yerli yatırımcılarla imkansız olduğu, bu nedenle yabancı yatırımcı ortak almanın şart olduğuydu. Ancak yabancı yatırımcıların bazı şeyleri net görmek isteyeceği, bu projede ise bazı noktaların çok açık olmadığı endişesini taşıyordu.3-Yatırımcının deniz içine 150 metrelik bir dolgu yapması gerektiği, Karadeniz gibi çok dalgalı ve hırçın bir denizde bunu korumanın ancak mendirekle mümkün olabileceğiydi. Mendirek yapımı ise projede yoktu. Bu Devletin gidermesi gereken bir eksiklikti. Ayrıca ‘’gemi inşa sanayii’’için ayrılan alanın sağından ve solundan akan iki ırmağın bu mendirek dışına taşımanın zorunlu oluşuydu.4-Yatırımcıdan tahsis edilecek alana daha kazmayı vuracağı günden başlayarak kira talep edildiği ve miktarınında açıklanmadığı, bunu hiçbir yabancı ortağa anlatılamıyacağıydı.5-Bir başka sorunda Maliye Bakanlığının son yıllarda tersane sahiplerinden istediği ciro üzerinden %1 lik paydı. Bunun ileride artırılıp artırılmayacağıda açık değildi.6-Teşvik kapsamında olmayan Samsun’a bu yatırımı yapmanın şu an için çok zor olduğuydu. Yatımcı gözü ile bana iletilen görüşler bunlardı. Bu görüşleri çeşitli vesilelerle yetkililere ve kendi konuları ile ilgili’’Gemi inşa Sanayii ve Tersane Sahipleri Derneği’’ Başkanlığınada ilettiklerini söylüyordu.
Bu bilgiler doğrultusunda konuyu Gemi İnşa sanayii Genel Müdürü sayın Sami Kabaş ile görüştüm. Sayın Kabaş bu görüşlerin çoğuna katılmıyordu.’’5 yatırımcıya yer tahsisi yapılacağını ve şimdiye kadar 6 başvurunun olduğunu , başvuruları değerlendirdiklerini, ortada bir sorunun bulunmadığını’’açıklıyordu. Bu açıklama beni oldukça rahatlattı. Konuyu iktidar milletvekillerimizlede görüşmek istedim. Ancak aradığım sayın Cemal Yılmaz Demir ve sayın Mustafa Demir’e ulaşamadım. Bu proje Samsun için bir soluk olacak. O nedenlede her Samsunlu gibi bende büyük heyecan duyuyorum. Umarım eleştiriler ve farklı değerlendirmeler ileride sorun yaratmaz. Dileğim bu projenin kısır politikalara alet edilmemesi. Geçmişte yaşanan şansızlıklar dikkatli olmamızı gerektiriyor. Herkesin üzerine düşen görevi yapması halinde bu projenin gerçekleşeceğine inanıyorum. İyi haftalar..
21-kasım-2004
SADİ SUBAŞI